現在停車卡多用M1卡，由于停車卡的密碼規則和控制位置的設計，停車卡可以在不完全加密的情況下破解。如何提供系統安全，防止停車卡破解造成的損失？

停車卡

1.停車卡的主要技術指標

l 容量為8K位EEPROM

l 分為16個扇區，每個扇區4塊，每塊16個字節，以塊為存取單位

l 每個扇區都有一組獨立的密碼和訪問控制

l 每張卡有一個唯一的序列號，32位

l 具有防沖突機制，支持多卡操作

l 無電源，自帶天線，包括加密控制邏輯和通信邏輯電路

l 數據保存期為10年，可重寫10萬次，讀無限次

l 工作溫度：-20℃~50℃

l 工作頻率：13.56MHZ

l 通信速率：106KBPS

l 讀寫距離：10mm內部(與讀寫器有關)

二、停車卡內部數據存儲結構及如何破解停車卡密碼

1、M1卡分為16個風扇區域，每個風扇區域由4塊（塊0、塊1、塊2、塊3）組成也按絕對地址將16個扇區的64塊編號為0~63，存儲結構如下圖所示:

2.第0扇區塊0(即絕對地址0塊)用于存儲制造商代碼，已固化，無法更改。

3.每個扇區塊0、塊1、塊2為數據塊，可用于存儲數據。

數據塊可用于兩種應用：

★ 作為一般數據保存，可以讀寫。

★ 作為數據值，可進行初始化值、加值、減值、讀值操作。

4.每個扇區的塊3是控制塊，包括密碼A、訪問控制，密碼B。具體結構如下：

A0 A1 A2 A3 A4 A5 FF 07 80 69 B0 B1 B2 B3 B4 B5

密碼A（6字節） 存取控制(4字節) 密碼B（6字節）

5.每個風扇區域的密碼和訪問控制是獨立的，可根據實際需要設置自己的密碼和訪問控制。訪問控制為4個字節，共32個字節。風扇區域內每個塊（包括數據塊和控制塊）的訪問條件由密碼和訪問控制決定。訪問控制中每個塊有三個相應的控制位置，定義如下：

塊0： C10 C20 C30

塊1： C11 C21 C31

塊2： C12 C22 C32

塊3： C13 C23 C33

存取控制字節中以正反兩種形式存在三個控制位，決定了該塊的訪問權限(如

減值操作必須驗證KEY A，加值操作必須驗證KEY B，等等)

以塊0為例：

控制塊0:

bit 7 6 5 4 3 2 1 0

( 注： C10_b表示C10取反 )

訪問控制結構如下：

bit 7 6 5 4 3 2 1 0

( 注： _b表示取反 )

6.數據塊(塊0、塊1、塊2)的訪問控制如下:

（KeyA|B 表示密碼A或密碼B，Never在任何條件下都不能實現)

例如，當塊0的訪問控制位C10 C20 C30= 0 0 1.驗證密碼A或密碼B正確后可讀；

驗證密碼B正確后可寫；不能進行加值或減值操作。

7.控制塊3的訪問控制不同于數據塊(塊0、1、2)，其訪問控制如下:

例如，當塊3的訪問控制位C13 C23 C33= 0 0 1時，表示：

密碼A：不可讀，驗證KEYA或KEYB正確后，可以寫(更改)。

訪問控制：驗證KEYA或KEYB正確后，可讀可寫。

密碼B：驗證KEYA或KEYB正確后，可讀可寫。

新卡中的控制字（FF 07 80 69)密碼A可用，密碼B不可用；

推薦的控制字

方案一：7F 07 88 69

本控制字說明：

數據塊：使用密碼A或B都能讀寫；

控制塊：

密碼A：由密碼B寫，不可讀；

密碼B：由密碼B寫，不可讀；

控制字：使用密碼A或B可讀，由密碼B寫；

方案二：08 77 8F 69

本控制字說明：

數據塊：

用密碼A讀，用密碼B讀寫；

控制塊：

密碼A：由密碼B寫，不可讀；

密碼B：由密碼B寫，不可讀；

控制字：使用密碼A或B可讀，由密碼B寫；

三、停車卡工作原理

卡片的電氣部分只有一個天線和AS滴膠卡組成。

天線：卡的天線只有幾組繞線，非常適合包裝IS0卡片中。

AS滴膠卡：卡片的AS滴膠卡高速(106)KB波特率）的RF接口、控制單元和控制單元

8K位EEPROM組成。

四、停車卡內部數據塊的操作

讀 (Read)：讀一個塊；

寫 (Write）：寫一個塊；

加（Increment）：加值數值塊；

減（Decrement）：減值數值塊；

存儲（Restore）：將塊中的內容存儲在數據寄存器中；

傳輸（Transfer）：將數據寄存器中的內容寫入塊中；

中止（Halt）：卡在暫停工作狀態；

對于計算機周圍的編程，停車卡破解主要有兩種想法（應該沒有第三種）。

一、利用windows系統本身dll庫。

二、使用硬件制造商提供的dll。

本篇對M使用上述第二種方法編程1卡。

M1卡最重要的優點是可讀、可寫、安全性高的多功能卡。這些優點離不開它們自身的結構。

停車卡結構：

M1卡分為16個扇區，每個扇區4塊(塊0~3)，共64塊，按塊號編號0~63。第0扇區塊0(即絕對地址0塊)用于存儲制造商代碼，已固化，無法更改。塊0、塊1、塊2是存儲數據的數據塊；塊3是存儲密碼的控制塊A、訪問控制，密碼B。各扇區的密碼和存取控制是獨立的，可根據實際需要設置各自的密碼和存取控制。

停車卡操作機理：

連接讀寫器→尋卡→識別卡(獲取卡序列號)→從多卡中選擇一張卡→在卡中緩沖區裝載密碼→驗證密碼→進行讀寫→關閉連接

即(代碼說明)

Open_USB→rf_request→rf_ant滴膠卡oll→rf_select→rf_load_key→rf_authent滴膠卡ation→(/a_hex)→rf_read/rf_write→(hex_a)→Close_USB

綜上所述，主要有四個部分 開關連接，尋卡，驗證密碼，讀取。

(至于詳細的程序代碼，相信大家都看過。dll說明文檔后，你會明白的，這里就不寫了，因為內容多)

停車卡功能模式：

1.尋卡模式：

尋卡模式分為三種情況：IDLE模式、ALL指定卡模式(0，1，2 均是int類型，是方法參數，下同)。

0——表示IDLE模式，一次只操作一張卡；

1——表示ALL多張卡操作多張卡的模式；

2-表示指定卡模式，只對序列號等于snr卡操作(只有高級函數才【不常用】

也就是說，我們也可以同時操作多張卡。

對于多卡操作，實際操作是一張卡。讀寫器可以識別多張卡的序列號（但請注意，識別的順序是不確定的，最多可以識別4張卡，因為堆疊的厚度太厚，會超出讀寫器的識別范圍），并逐一操作。

因此，可以看出，多卡操作意義不大。但我建議你把它設置為1（不要說原因，你自己的感受并不重要）。

2.密碼驗證模式：

0——KEYSET0的KEYA

4——KEYSET0的KEYB

M1卡在驗證密碼時可以選擇密碼類型（A/B）。【其實M1卡有3套密碼（KEYSET0、KEYSET1、KEYSET2)共6個密碼(0~2，4~6表示這六個密碼)，目的是適應不同的讀寫器。我們在這里使用的是KEYSET0的2個密碼】

停車卡密碼機制及如何破解停車卡：

這可以說是M一卡的精髓，也是M1卡最復雜的地方，希望大家耐心看完。

(請先看清楚M1卡結構)如上所述，每個塊在存取控制中都有三個相應的控制位，其定義如下:

塊0： C10 C20 C30

塊1： C11 C21 C31

塊2： C12 C22 C32

塊3： C13 C23 C33

我們可以利用密碼機制分別控制一個扇區的三個數據塊。數據塊(塊0、塊1、塊2)的訪問控制如下:

例如，當塊0的訪問控制位C10 C20 C30=100時，驗證密碼A或密碼B正確后可讀；驗證密碼B正確后可寫；不能加值或減值。

那么M1卡修改密碼的方法是rf_changeb3

參數：

滴膠卡dev：通信設備標識符

_SecNr：扇區號(0~15)

KeyA：密碼A

_B0:塊0控制字，低3位（D2D1D0）對應C10、C20、C30

_B1:塊1控制字，低3位（D2D1D0）對應C11、C21、C31

_B2:塊2控制字，低3位（D2D1D0）對應C12、C22、C32

_B3:塊3控制字，低3位（D2D1D0）對應C13、C23、C33

_Bk：保留參數，取值為0

_KeyB：密碼B

從上面我們可以看出_B0、_B1、_B2、_B分別控制塊0、塊1、塊2、塊3。

我們可以從圖中看到_B0、_B1、_B2的可取值為 0、10、100、110、11、11、101、11111。

這里一定要注意一點：

密碼到不能裝載M1卡在某個區域后更改該區域的密碼（最好在連接讀寫器后直接更改密碼），否則更改密碼將失敗并凍結風扇區域。如果你不小心這樣做了，解決辦法是完成讀寫操作，然后更改密碼。

與數據塊(塊0、1、2)不同，其存取控制如下：

_B3的取值與_B0相同。

卡立方智能卡公司是一家專業的停車卡制造商

深圳卡立方智能卡技術有限公司是一家專注于智能卡生產13年的大型智能卡制造商，現有生產面積6000平方米，生產線300多人，擁有多條智能卡生產線，主要產品有鑰匙卡、磁條卡、條形碼卡、醫院卡、校園卡滴膠卡、公交滴膠卡、社區門禁卡、停車卡、超會員卡等智能卡。

對于需要破解停車卡的客戶

1.合法使用

能證明自己的停車場使用情況。

3.如果系統由于系統集成商聯系不上等法律原因無法繼續使用，我們可以提供停車卡破解服務，所有非法原因不提供此服務。