客流量作為公交管理和運(yùn)營的重要數(shù)據(jù)，是智能公交系統(tǒng)不可缺少的組成部分，也是城市公交管理者關(guān)注的核心數(shù)據(jù)。然而，現(xiàn)有技術(shù)并不能很好地解決低投資獲取準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的問題，這已成為智能公交系統(tǒng)需要解決的關(guān)鍵問題。有源織嘜腕帶RFID系統(tǒng)主動將雙芯智能卡信息發(fā)送到數(shù)量采集點(diǎn)，判斷系統(tǒng)報(bào)告監(jiān)控卡的位置，數(shù)量采集系統(tǒng)回復(fù)智能卡信息，如果智能卡多次發(fā)送未回復(fù)，進(jìn)入休眠狀態(tài)，降低系統(tǒng)功耗，延長系統(tǒng)電源使用時(shí)間。雙芯織嘜腕帶RFID理論壽命可達(dá)11年，識別率趨于100%，已成為國內(nèi)領(lǐng)先的公交客流統(tǒng)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)。

該技術(shù)全面提高了公交調(diào)度的合理性，實(shí)現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在公交系統(tǒng)中的應(yīng)用，為城市公交系統(tǒng)的智能化奠定了基礎(chǔ)，促進(jìn)了公共交通的現(xiàn)代化發(fā)展，為市民出行帶來了極大的便利，為城市發(fā)展帶來了不可估量的經(jīng)濟(jì)和市場效應(yīng)，全面促進(jìn)了城市的暢通和精細(xì)化管理。